Freight Forwarding Agreement Finland

Huolintasopimus Suomessa on oikeustoimilain (228/1929) mukainen sopimus, jolla toimeksiantaja antaa huolitsijalle tehtäväksi järjestää tavaran kuljetus, tullaus, asiakirjojen laadinta ja muut logistiikkatoimenpiteet sovittua palkkiota vastaan. Huolitsija toimii toimeksiantajan edustajana tai omissa nimissään toimeksiantajan lukuun riippuen siitä, miten tehtävä on määritelty sopimuksessa.

Huolintasopimukset perustuvat Suomessa ensisijaisesti Pohjoismaisten speditöörien yleisiin määräyksiin PSYM 2015 (Pohjoismaiset speditööriyhdistykset ry, ruotsiksi NSAB 2015). PSYM 2015 on alan vakioehtokokoelma, joka on laadittu alan järjestöjen toimesta ja jota käyttää laajasti Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliitto ry:n (SKAL:n emoliitto) jäsenet. PSYM 2015 kattaa huolitsijan tehtävät, vastuunrajoitukset, maksu- ja pidättymisoikeudet, reklamaatioajat ja kanneajat.

Huolintapalvelun ydin on, että huolitsija koordinoi eri kuljetusmuodot (merirahti, ilmarahti, maantiekuljetus, rautatiekuljetus tai niiden yhdistelmät, ns. multimodaalikuljetus) ja hoitaa tullimenettelyt viejän tai tuojan puolesta. Huolitsija toimii Tullin kanssa suoraan, hakee vientiluvat tai tuontiluvat, laatii kauppalaskut, pakkausluettelot, alkuperätodistukset ja konossementit. Pätevä huolitsija tuntee sekä Suomen tullilain (304/2016) että EU:n unionin tullikoodeksin (952/2013/EU) menettelyt.

Huolitsija voi toimia kahdessa roolissa: välittäjänä tai päämiehen asemassa. Välittäjänä huolitsija järjestää kuljetuksen kolmannen osapuolen (rahdinkuljettajan) kanssa toimeksiantajan lukuun; tällöin rahdinkuljettajan sopimusvastuu kohdistuu suoraan toimeksiantajaan. Päämiehen asemassa huolitsija ottaa itse vastuun kuljetuksesta ja vastaa toimeksiantajalle kuten rahdinkuljettaja. PSYM 2015 määrittelee, milloin huolitsija toimii missäkin roolissa.

Kansainvälisessä huolinnassa on tunnettava Incoterms-ehdot (International Commercial Terms, ICC 2020), jotka määrittävät myyjän ja ostajan välisen vastuun jaon, kustannusten jakautumisen ja riskin siirtymiskohdan. Yleisimpiä Incoterms-ehtoja ovat EXW (Ex Works, myyjä vastaa vain tavaran luovuttamisesta), FOB (Free on Board, myyjä vastaa lastauksen asti), CIF (Cost, Insurance and Freight, myyjä vastaa vakuutuksen hankkimisesta) ja DAP (Delivered at Place, myyjä vastaa perille saakka). Huolintasopimuksessa on syytä kirjata, mitä Incoterms-ehtoa sovelletaan.

Huolitsijan vastuu on PSYM 2015:n mukaan rajoitettu. Korvausvastuu tavaravahingosta on enintään 8,33 SDR/kg (tavaran bruttopaino). Välilliset vahingot, kuten tulon menetys tai markkinahäiriöt, eivät pääsääntöisesti kuulu korvauksen piiriin. Toimeksiantajan onkin harkittava kattavan kuljetusvakuutuksen hankkimista erikseen.

Verohallinto valvoo, että huolintayritykset ovat rekisteröityneet arvonlisäverovelvollisten rekisteriin. Huolintapalkkioon lisätään arvonlisävero (25,5 %) arvonlisäverolain (1501/1993) mukaan. Tullimaksut ja muut viranomaiskulut laskutetaan todellisten kulujen mukaisesti ilman ALV:ä, koska ne ovat läpikulkueriä.

Huolintasopimus Suomessa laaditaan aina, kun yritys tarvitsee ammattimaista apua tavaran kuljettamisessa ulkomaille tai ulkomailta Suomeen tai monimutkaisessa kotimaisessa logistiikkatehtävässä.

Vienti ulkomaille. Suomalainen valmistaja tai kauppayritys vie tuotteita EU:n ulkopuolisiin maihin, kuten USA:hän, Japaniin tai kehittyviin maihin. Huolintasopimus kattaa vientitullauksen Tullissa, vientisaateasiakirjojen (pakkausluettelo, kauppalasku, alkuperätodistus, EUR.1) laadinnan, merirahti- tai lentorahtivarauksen ja vakuutuksen järjestämisen.

Tuonti ulkomailta. Suomalainen yritys tuo raaka-aineita, komponentteja tai valmiita tuotteita EU:n ulkopuolelta. Huolintasopimus kattaa tuontitullauksen EU:n unionin tullikoodeksin (952/2013/EU) ja Suomen tullilain (304/2016) mukaisesti, tulliluokituksen CN-koodilla, tullausarvolaskennan ja mahdolliset tuontiluvat.

Multimodaalikuljetukset. Tavara kulkee useammalla kuljetusmuodolla, esimerkiksi ensin maanteitse tehtaalta satamaan, sitten merirahdilla satamasta satamaan ja lopuksi maanteitse kohdevarastoon. Huolitsija koordinoi koko ketjun ja vastaa rajapinnoista kuljetusmuotojen välillä.

Tullin väliaikaisvarastointi tai tullausmenettely. Tavara saapuu Suomeen ja sijoitetaan tullausvarastoon ennen lopullista tullausmenettelyä. Huolitsija hoitaa väliaikaisvarastoinnin, vapaan vyöhykkeen käytön tai aktiivijalostuksen.

Aikakriittiset toimitukset. Lentorahti tärkeiden komponenttien tai lääkkeiden kuljettamiseen, jossa aikataulujen noudattaminen on kriittistä. Huolintasopimuksessa sovitaan ekspress-huolinnasta ja vastuusta viivästystilanteessa.

Erikoiskuljetukset. Ylisuuri lasti, projektikuljetukset tai taide-esineiden kuljettaminen vaatii huolitsijan erikoisosaamista, kuljetuslupia ja pakkaamisen koordinointia.

Säännöllinen tilaus-toimitusketju. Yritys, joka tuo tai vie säännöllisesti, voi sopia pitkäaikaisesta huolintasopimuksesta, joka kattaa kaikki toimeksiannot tietylle ajalle vakiohinnoin ja -ehdoin.

Huolintasopimus Suomessa sisältää seuraavat oikeudellisesti olennaiset elementit PSYM 2015 -ehtojen ja oikeustoimilain (228/1929) vaatimusten täyttämiseksi.

Osapuolten yksilöinti. Toimeksiantajan ja huolitsijan täydellinen toiminimi, kotipaikka ja Y-tunnus PRH:n kaupparekisteristä. Varmista, että huolitsija on Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliitto ry:n tai vastaavan kansainvälisen järjestön jäsen tai noudattaa PSYM 2015 -ehtoja nimenomaisesti.

Viittaus PSYM 2015 -ehtoihin. Nimenomainen viittaus Pohjoismaisiin speditöörien yleisiin määräyksiin PSYM 2015. Ehdot tulevat sopimukseen vain nimenomaisella viittauksella; ilman viittausta sovelletaan yleistä sopimusoikeutta. PSYM 2015 kattaa huolitsijan roolin, vastuunrajoitukset ja reklamaatioajat.

Tehtävän kuvaus. Tarkka lista huolitsijalle annettavista tehtävistä: kuljetuksen järjestäminen, tullaus, vakuutuksen järjestäminen, asiakirjojen laadinta, varastointi tai muut logistiikkapalvelut. Mitä tarkemmin tehtävät on lueteltu, sitä selkeämpi on vastuu.

Tavarakuvaus. Tavaran laatu, lukumäärä, paino, tilauskoodi ja pakkaustyyppi. Vaarallisten aineiden osalta YK-numero, vaaraluokka ja ADR-erityisehdot. Toimeksiantaja vastaa tietojen oikeellisuudesta PSYM 2015 § 4:n mukaan.

Reitti ja Incoterms-ehto. Lähtömaa, -satamat tai -terminaalit sekä kohdemaa ja toimituspaikka. Incoterms 2020 -ehto (EXW, FOB, CIF, DAP jne.), joka määrittää vastuun ja kustannusten jaon myyjän ja ostajan välillä.

Palkkio ja kulujen korvaus. Huolitsijan peruspalkkio ilman ALV. Läpikulkuerät (tullimaksut, satamamaksut, rahtimaksut) laskutetaan todellisten kulujen mukaisesti. Käsittelylisä ulkopuolisille maksuille. Maksuehto ja viivästyskorko.

Huolitsijan panttioikeus. PSYM 2015 § 14:n mukaan huolitsijalla on panttioikeus ja pidätysoikeus hallussaan olevaan tavaraan ja asiakirjoihin erääntyneiden saatavien, myös aikaisempien toimeksiantojen saatavien, vakuudeksi. Tämä on olennainen asia toimeksiantajalle.

Vastuunrajaus ja vakuutus. Huolitsijan vastuu on PSYM 2015:n mukaan rajoitettu. Toimeksiantajan on hankittava erillinen tavaravakuutus arvotavaroille. forms-legal.com suosittelee, että kuljetusvakuutuksen kattavuus tarkistetaan jokaisen toimeksiannon kohdalla.

Reklamaatioaika. PSYM 2015 § 25:n mukaisesti havaittavissa olevista vahingoista reklamoidaan välittömästi, piilotetuista seitsemän päivän kuluessa. Kanneaika on yksi vuosi PSYM 2015 § 26:n mukaan.

Salassapito. Huolitsija pitää salassa toimeksiantajan liikesalaisuudet (hinnat, asiakkaat, toimittajat) liikesalaisuuslain (595/2018) mukaisesti.

Huolintasopimus Suomessa laaditaan seuraavien vaiheiden mukaisesti PSYM 2015 -ehtojen ja kansainvälisen kaupan vaatimusten täyttämiseksi.

Vaihe 1 - Valitse huolitsija huolellisesti. Tarkista, että huolitsijalla on riittävä kokemus vastaavista toimeksiannoista (vienti/tuonti, vaarallisten aineiden kuljetus, suurikokoinen lasti). Pyydä referenssejä ja tarkista jäsenyys Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliitto ry:ssä.

Vaihe 2 - Yksilöi osapuolet täsmällisesti. Kirjaa toimeksiantajan ja huolitsijan täydellinen toiminimi, kotipaikka ja Y-tunnus PRH:n kaupparekisteristä. Lisää nimenkirjoitusoikeudelliset edustajat.

Vaihe 3 - Luettele kaikki tehtävät yksityiskohtaisesti. Kirjaa tarkka lista huolitsijalle annettavista tehtävistä. Epäselvä tehtäväkuvaus on yleisin riidan aiheuttaja huolinnassa. Erota selkeästi, mitkä tehtävät kuuluvat huolintapalkkioon ja mitkä laskutetaan erikseen.

Vaihe 4 - Kuvaa tavara täsmällisesti. Merkitse tavaran laatu, pakkaustapa, lukumäärä, paino ja erityisominaisuudet. Vaarallisten aineiden osalta täytä YK-numero ja vaaraluokka. Huolitsija tarvitsee nämä tiedot tullausasiakirjojen laadintaan.

Vaihe 5 - Kirjaa reitti ja Incoterms-ehto. Merkitse lähtöpaikka ja -maa sekä toimituspaikka ja -maa. Sovi Incoterms 2020 -ehdosta: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP tai DDP. Kirjaa ehto ja paikka täsmällisesti, esimerkiksi CIF Rotterdam.

Vaihe 6 - Sovi palkkiosta ja läpikulkueristä. Kirjaa huolitsijan peruspalkkio ja erikseen käsittelylisä ulkopuolisille maksuille. Sovi, mitkä kustannukset ovat kiinteitä ja mitkä todellisten kulujen mukaan.

Vaihe 7 - Harkitse erityisvaatimuksia. Pilaantuvat elintarvikkeet vaativat ATP-sertifioidun ajoneuvon. Kontrolloitujen aineiden (lääkkeet, kemikaalit) vienti tai tuonti vaatii erityisluvan. Arvokuljetukset vaativat erillisen vakuutuskirjan.

Vaihe 8 - Tarkista vakuutukset. Varmista, että huolitsijalla on ammatillinen vastuuvakuutus. Harkitse erillisen tavaravakuutuksen hankkimista, koska PSYM 2015:n mukainen huolitsijan vastuu on rajattu.

Vaihe 9 - Allekirjoita kaksi kappaletta. Sopimus laaditaan kahtena samansisältöisenä kappaleena. Sähköinen allekirjoitus on pätevä oikeustoimilain (228/1929) mukaan.

Vaihe 10 - Arkistoi kaikki asiakirjat. Säilytä sopimus, rahtikirjat, tullausasiakirjat ja laskut velan vanhentumisesta annetun lain (728/2003) mukaisesti, käytännössä vähintään kolme vuotta. Verotarkastusta varten asiakirjat on säilytettävä kuusi vuotta kirjanpitolain (1336/1997) mukaan.

Huolintasopimus Suomessa kuuluu usean lainsäädäntökokonaisuuden piiriin kansallisesta ja kansainvälisestä kauppaoikeudesta.

PSYM 2015 (NSAB 2015). Pohjoismaisten speditöörien yleiset määräykset ovat alan vakioehtokokoelma, joka kattaa: § 4 toimeksiantajan velvollisuudet ja vastuut väärästä tietoa; § 7 huolitsijan oikeus käyttää alihankkijoita; § 14 huolitsijan panttioikeus ja pidätysoikeus; § 18 huolitsijan vastuu viivästymisestä; § 20–22 huolitsijan vastuu tavaravahingosta; § 23 vastuunraja 8,33 SDR/kg; § 25 reklamaatioajat; § 26 kanneaika yksi vuosi. PSYM 2015 on sopimusehto, ei laki; se sitoo vain kun sopimuksessa viitataan siihen.

Oikeustoimilaki (228/1929). Sopimusvapauden periaate; kohtuuttomat ehdot voidaan sovitella 36 §:n nojalla. Huolintasopimuksen pätevyys ei edellytä kirjallista muotoa, mutta se on käytännössä välttämätön.

Tiekuljetussopimuslaki (345/1979). Jos huolitsija toimii rahdinkuljettajan asemassa kotimaassa, sovelletaan tiekuljetussopimuslakia. CMR-sopimus (SopS 48–49/1973) kansainvälisessä maantiekuljetuksessa.

Suomen tullilaki (304/2016) ja EU:n unionin tullikoodeksi (952/2013/EU). Huolitsija hoitaa tullimenettelyt Tullin puolesta. Tullausasiakirjojen virheistä ja puutteista vastaa pääsääntöisesti asiakirjat laatinut osapuoli. Huolitsijan on noudatettava tullioikeutta tarkasti.

Arvonlisäverolaki (1501/1993). Huolintapalkkioon lisätään ALV 25,5 %. Kansainvälisessä kaupassa ALV-kohtelu voi vaihdella palvelun luonteen ja suorituspaikan mukaan.

Kirjanpitolaki (1336/1997). Huolintaan liittyvät asiakirjat (tullausasiakirjat, rahtikirjat, laskut) on säilytettävä kuusi vuotta tilikauden päättymisestä.

Vaarallisten aineiden kuljetuslaki (719/1994) ja ADR-sopimus. Vaarallisten aineiden huolinnassa on noudatettava erityistä huolellisuutta; huolitsija vastaa siitä, että tarvittavat asiakirjat ja pakkaukset ovat ADR:n mukaisia.

Tietosuojalaki (1050/2018) ja GDPR. Huolitsija käsittelee henkilötietoja (esimerkiksi vastaanottajan nimi ja osoite) toimeksiantajan lukuun; tietosuojasopimus (DPA) on laadittava GDPR 28 artiklan mukaisesti.

Huolintasopimus Suomessa heikkenee seuraavista yleisistä virheistä, jotka aiheuttavat tullimaksuseuraamuksia, tavaravahinkoriitoja tai viivästyksiä.

Virhe 1 - PSYM 2015 -viittauksen puuttuminen. Sopimuksessa ei viitata PSYM 2015 -ehtoihin, jolloin vastuunrajausmekanismit eivät ole voimassa. Suositus: lisää aina nimenomainen viittaus PSYM 2015 -ehtoihin.

Virhe 2 - Epäselvä tehtäväkuvaus. Huolitsijalle annettujen tehtävien rajat ovat epäselvät, esimerkiksi vakuutuksen järjestäminen tai tullausmenettely jätetään sopimatta. Suositus: luettele kaikki tehtävät tyhjentävästi sopimuksessa.

Virhe 3 - Tavaratietojen virheellisyys. Toimeksiantaja antaa väärää tietoa tavaran painosta, arvosta tai luonteesta, mikä johtaa väärään tullausarvoon tai Tullin tarkastustoimenpiteisiin. Tullilaki (304/2016) asettaa vastuun väärästä tullausarvosta toimeksiantajalle. Suositus: anna aina tarkat ja oikeat tavaratiedot.

Virhe 4 - Incoterms-ehdon puuttuminen tai virheellinen tulkinta. Myyjä ja ostaja luulevat eri Incoterms-ehdon olevan voimassa, jolloin vakuutus- tai kuljetusvastuusta syntyy epäselvyys. Suositus: kirjaa Incoterms-ehto (esim. CIF Hamburg Incoterms 2020) sopimukseen täsmällisesti.

Virhe 5 - Vakuutussuojan puute arvotavaroissa. Toimeksiantaja luottaa huolitsijan vastuunrajaan (8,33 SDR/kg), joka voi olla murto-osa tavaran todellisesta arvosta. Suositus: hanki aina erillinen kuljetusvakuutus arvotavaroille.

Virhe 6 - Panttioikeuden sivuuttaminen. Toimeksiantaja ei huomaa, että PSYM 2015 § 14 antaa huolitsijalle laajan panttioikeuden kaikkiin hallinnassaan oleviin tavaroihin, myös aiempien toimeksiantojen saatavista. Maksuviivästys voi johtaa tavaran pidättämiseen. Suositus: maksa huolintalasku ajoissa.

Virhe 7 - Reklamaatioajan laiminlyönti. Tavaravahingosta reklamoidaan myöhässä, jolloin PSYM 2015 § 25:n mukainen reklamaatioaika on kulunut umpeen. Suositus: tarkasta tavara aina vastaanotettaessa ja reklamoi välittömästi havaituista vahingoista.

Virhe 8 - Tullirikkomukset puutteellisista asiakirjoista. Tullausasiakirjat ovat puutteelliset tai virheelliset, mikä johtaa Tullin tarkastukseen, viivästykseen tai jälkitullauksen vaatimukseen. Suositus: varmista asiakirjojen oikeellisuus huolitsijan kanssa ennen lähetystä.